VW Amarok: O passeio com o lobo
Um captador como o VW Amarok é completamente adequado para trabalho e hobby.
A primeira picape que atravessou a minha vida transportou um filhote de elefante nas costas. Caçadores atiraram em sua mãe, e agora o National Park Rangers levou-o para uma estação de criação. Isso foi há 20 anos no Quênia.
Eu tive a picape lá em nome da associação de proteção de espécies "Save the Elephants of Africa e.V." passou. Ainda está em uso hoje, com cicatrizes de batalha como o espécime, com Clint Eastwood, também conhecido como Robert Kincaid em "As Pontes do Rio". Iowa roncou. Essa foi a segunda picape que me impressionou - porque eu não poderia ter imaginado outro carro que se encaixaria tão bem com o charme não barbeado do fotógrafo nômade.
Anos mais tarde e meio continente mais ao sul do que o terceiro encontro. Na Argentina, a VW Commercial Vehicles apresenta seu novo VW Amarok, a pickup ligeiramente diferente que deve competir com os mini-caminhões dos EUA e do Japão. O melhor da classe, por assim dizer: o maior interior das pickups de médio porte, uma área de carga de 1,62 metros de largura e quase o mesmo, além de engate de 2,8 toneladas, um motor de 163 hp que não engole nem oito litros de diesel, além de um corpo perfeito , bastante robusto, mas ainda não é macho e quase um pouco elegante.
O design sofisticado dos três diferentes níveis de acabamento do VW Amarok é o programa. Esta picape não deve apenas trabalhar duro em algum lugar entre a floresta e a oficina, mas também como uma variante do estilo de vida no tempo de lazer o que fazer.
Foto do grupo com VW Amarok: o editor "Scorpions" e ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Camping equipamentos? Leilão de móveis? Sacos de golfe, pranchas de kitesurf, equipamento de montaria? Bateria, baixo e sintetizador para a próxima apresentação da banda? Sempre com isso. A porta traseira baixa facilita o armazenamento de tudo no beliche aberto. Foi batizado a boa peça do nome "Amarok"? "Wolf" na língua da Groenlândia Inuit, em tradução romanche também: "Ele ama a rocha".
Isso se encaixa. Na pista de testes na Patagônia eu gerencio no VW Amarok com tração nas quatro rodas uma subida de 45 graus, atravessando um rio até os joelhos sem dropouts, passando por buracos tão grandes que uma roda no ar e na estrada de cascalho toma conta do assistente totalmente automático downhill , dá gás e freios por si só. Roer as unhas? Não neste carro que corre suavemente e confortavelmente como um Golf. Chapeau.
O primeiro teste de resistência para o VW Amarok foi o Rally Dakar em 2010. Rudolf Schenker dos "Scorpions" o convenceu. como um veículo de apoio de 1500 quilômetros controlados pelos pampas. Eu pergunto a ele sobre suas impressões. Ele também acha que o Amarok não é de forma alguma negócio de homens puros. Porque ele oferece o que as mulheres gostam: "eufemismo com muito poder - mas com estilo de condução razoável apenas pouco consumo". Além disso, de acordo com o autor de "Rock Your Life", as mulheres queriam uma coisa acima de tudo: "Independência - que é exatamente o que é garantido com um carro assim" e se você quer ficar sem ser observado: com o VW Amarok você pode ir a qualquer lugar onde os outros não podem mais chegar lá ".
Vento de mudança? A coleta ainda é uma espécie relativamente rara, pelo menos na Europa. Mas quem teria pensado que tantos SUVs off-road estariam na estrada em bairros perfeitamente pavimentados? Por que não seria legal dirigir com um talento completo como o VW Amarok? Também uma contribuição para a biodiversidade - mesmo sem elefantes nas costas.
INFO: o VW Amarok é um DoubleCab de cinco lugares com 5,25 metros de comprimento, 1,94 m de largura e 1,83 m de altura. Ele tem um motor diesel de 163 hp; opcionalmente com tracção às rodas traseiras, com tracção às quatro rodas permanente ou comutável. Sua velocidade máxima é de 180 km / h, consome dependendo do modelo de 7,6 l / 100 km (CO2: de 199 g / km). Preço: de cerca de 29 000 euros.
