Por que o barulho pode deixar você doente?
O maior problema com o barulho: é muito silencioso. Claro, o ruído não seria ruído se não fosse alto. Mas tão extremo que fechamos os ouvidos e procuramos rapidamente a distância, ele é bastante raro. Imediatamente ao lado de um avião decolando, por exemplo, ele se espalha tanto que dói, mas muito poucos estão de pé diretamente na pista (e aqueles que o fazem são receitados por fones de ouvido OSH).
A maior parte do ruído que nos chega de estradas, ferrovias ou do ar é muito mais silencioso em comparação. Portanto, podemos suportá-lo, aceitá-lo como o ruído de fundo do nosso tempo, talvez até ignorá-lo em algum momento. Infelizmente ele vai nos prejudicar de qualquer maneira.
Porque não ouvimos apenas com nossos ouvidos, mas com todo o corpo, 24 horas por dia. A audição não danifica nada acima de 85 decibéis (o que equivale aproximadamente a um secador de cabelos convencional diretamente no ouvido), e quanto mais a pessoa está exposta a esse nível de ruído. Por outro lado, cerca de 55 decibéis - o volume de uma conversa normal - são suficientes para alertar nossos corpos: hormônios do estresse, como o cortisol, são liberados, a pressão sangüínea e a freqüência cardíaca aumentam.
O barulho é estresse, especialmente à noite - porque então somos mais sensíveis
E à noite somos ainda mais sensíveis: depois reagimos a partir de cerca de 40 decibéis. Não se sentando diretamente na cama, mas a resposta ao estresse torna o sono menos tranquilo, porque o número de despertares, as fases noturnas inconscientes da vigília, aumenta. Assim, se sente criticado na manhã seguinte.
No verão passado, pesquisadores da Universidade de Mainz foram capazes de provar pela primeira vez o que o barulho ainda causa em nossos corpos quando dormimos. Além das camas dos participantes, os palestrantes simulavam muitos voos noturnos diferentes. Como resultado, a adrenalina aumentou e a função vascular diminuiu - presumivelmente porque mais radicais livres estavam sendo formados.
O estudo também sugere que não se acostuma ao ruído noturno, mas o efeito prejudicial nos vasos aumenta. Estar vigilante, especialmente à noite, era vital para nossos ancestrais. Hoje, no entanto, essa reação protetora nos deixa doentes porque o ruído se tornou uma constante.
Os aviões mais altos rugem sobre as salas de aula, as piores crianças aprendem a ler
De acordo com um estudo dinamarquês, qualquer aumento no ruído da estrada em 10 decibéis aumenta o risco de AVC em 14%. Em torno do aeroporto de Colônia-Bonn, para o qual não há proibição de voos noturnos, até 200% mais remédios para pressão sangüínea, medicamentos cardiovasculares e pílulas para dormir são prescritos do que em áreas residenciais mais silenciosas.
Além disso, a exposição ao ruído aumenta o risco de diabetes e doenças mentais, como depressão, psicose, esquizofrenia e até demência. Dramático também é o efeito sobre as crianças: as aeronaves mais barulhentas rugem sobre suas salas de aula, e pior aprendem a ler - um estudo europeu com 2000 crianças de quatro países. Memória e motivação dos alunos também podem ser afetadas.
A Organização Mundial de Saúde (OMS) recomenda limites de ruído de 55 decibéis durante o dia e 40 decibéis à noite, o que é inferior às diretrizes alemãs para o tráfego nas ruas em áreas residenciais, que são 59 e 49 decibéis, respectivamente. De acordo com a Agência Ambiental Federal, 30% de nós vivem em um ambiente em que até mesmo esses valores são permanentemente excedidos. De acordo com uma pesquisa oficial, mais da metade da população alemã se sente perturbada pelo barulho do tráfego rodoviário, ferroviário ou aéreo.
Regras significativas, como limites de velocidade, são extremamente impopulares conosco
É claro que existem antídotos: os aeroportos devem financiar as medidas de redução de ruídos dos moradores, a Diretiva Ambiental da UE exige que os municípios mapeiem o ruído e estabeleçam planos de ação para combater. Mas regras sensatas, como limites de tempo, são extremamente impopulares para nós. Nós todos gostamos de viajar muito e rápido.
Mesmo os veículos com motor elétrico acalmam o tráfego, mas muitos são caros demais e inflexíveis demais. O objetivo do Governo Federal, que até o ano de 2020, um milhão de veículos eletrônicos em nossas estradas estejam a caminho, provavelmente não será alcançado. E os moradores que protestam contra as novas pistas estão rapidamente se tornando estragadas porque colocam em risco empregos e crescimento econômico. Por exemplo, um estudo da fundação econômica liberal Marktwirtschaft apresenta uma "cultura de desconfiança social" aos manifestantes que se reúnem todas as semanas no terminal do aeroporto de Frankfurt.
E mesmo se todas as medidas de proteção disponíveis estivessem esgotadas, essa questão permanece: como é que deve ser permanentemente mais silencioso, quando, ao mesmo tempo, o tráfego na estrada, nos trilhos e no ar aumenta cada vez mais? Por meio do Vale do Médio Reno, por exemplo, até 3.000 trens já estão rodando diariamente, incluindo muitos dos transportes de carga muito barulhentos. Embora estes possam ser significativamente mais silenciosos com outros freios e rodas - embora os limites de ruído sejam obrigatórios apenas para ferrovias recém-criadas - ao mesmo tempo, o tráfego ferroviário nessa rota deve aumentar em mais dois terços até 2025.
Provavelmente, portanto, é justo quando René Weinandy, da Agência Federal Ambiental, atesta uma "falta de consciência sonora". Embora especialistas tenham sido acusados de ruído como toxina ambiental número um. Em nossas mentes, isso ainda não chegou. Quem compra um carro novo ou embarca em um avião pode pensar até agora sobre a poluição do ar e as emissões de dióxido de carbono, mas dificilmente sobre o seu próprio equilíbrio de ruído. Presumivelmente, isso vai mudar no futuro. O mais tardar quando ficar tão alto à nossa volta que nossos ouvidos literalmente soem como na pista.
Finalmente paz! Isso ajuda contra o barulho:
Proteger os ouvidos
Use tampões para os ouvidos para shows ou eventos barulhentos. Existem vários tipos que reduzem o ruído em 15 a 30 decibéis. Além disso, você deve dar ouvidos após esses esforços conscientemente descansar para que as células sensoriais possam se recuperar.
Janela também
Melhor dormir com as janelas fechadas, se você mora em uma rua mais alta. É claro que as modernas janelas com isolamento acústico são ideais, mas mesmo com janelas mais antigas, uma nova vedação pode trazer até dez decibéis de amortecimento adicional. Outra medida são as cortinas feitas de tecidos pesados, que também reduzem o ruído do exterior.
Seja alto
Menos de dez por cento das pessoas que se sentem incomodadas pelo ruído do tráfego reclamam sobre isso aos órgãos oficiais. Mas esta é a única maneira pela qual as autoridades podem tomar conhecimento das interrupções. Nas grandes cidades, muitas vezes há pessoas de contato fixo para reclamações de ruído.
E o que a minha cidade está fazendo?
Os planos de ação contra o ruído, que tiveram de ser desenvolvidos para áreas específicas, de acordo com a Diretiva Ruído Ambiental da UE, fornecem informações às autoridades locais. Informações também estão disponíveis no site da Agência Federal Ambiental e na ação Dia Contra o Ruído da Sociedade Alemã de Acústica (sob "Portal de Informações sobre Ruídos" - "O que minha cidade está fazendo?").
