Muito barulho - e mais?
Na semana passada tivemos o Dia do Ruído, mas para a maioria de nós todos os dias é um dia de barulho. Porque o nosso ambiente está ficando mais alto: De acordo com um estudo da Agência Ambiental Federal, 80% dos alemães agora se sentem incomodados com o barulho. Isso é muito mais do que vinte anos atrás, e a razão para isso é, acima de tudo, o crescente tráfego na estrada, no trem e no ar.
Irritado sobre ofertas desnecessárias de IGeL: ChroniquesDuVasteMonde author Antje Kunstmann
Embora os carros se tenham tornado muito mais silenciosos e as novas superfícies de estrada amortecem o ruído de condução. Mas tudo isso não ajuda, à medida que mais e mais veículos circulam nas nossas estradas. Ao mesmo tempo, mais e mais aviões estão circulando sobre nós. Muitos aeroportos foram atualizados nos últimos anos e o número de decolagens e aterrissagens está aumentando constantemente.
Para aqueles que ficam no chão, o barulho das turbinas realmente lhes dá nos nervos. Pois apenas sons do ar perturbam mais do que podem ser medidos no nível de som puramente físico. O ruído da aeronave pesa muito porque é difícil de localizar e, portanto, mais ameaçador do que o ruído do tráfego "no nível do solo". O resultado: podemos nos concentrar pior e nossa capacidade mental diminui.
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Um estudo europeu com mais de 2000 crianças de quatro países mostrou: os aviões mais altos rugem sobre as salas de aula, os piores alunos aprendem a ler. Quando o aeroporto de Munique foi transferido há cerca de dez anos, além das habilidades de leitura, a memória e a motivação dos alunos também afundaram nas novas pistas de abordagem. Por outro lado, as crianças, que finalmente recuperaram a paz ao lado das pistas abandonadas, melhoraram.
No entanto, o ruído não afeta apenas a nossa psique, mas também causa estresse para todo o corpo. A saúde das mulheres obviamente sofre: viver em um ambiente barulhento aumenta o risco de ataque cardíaco em mulheres em mais de três vezes e, portanto, significativamente mais do que em homens, de acordo com um estudo do Charité de Berlim. À noite, nossos ouvidos são ainda mais sensíveis: o ruído de 55 decibéis (o valor padrão é de 65 decibéis) coloca em risco o sistema cardiovascular, o sistema imunológico e o metabolismo.
Uma investigação mais aprofundada mostrou que os médicos em torno do aeroporto de Colónia-Bona, para os quais não há proibição de voos nocturnos, claramente prescrever mais anti-hipertensivos, medicamentos circulantes e pílulas para dormir como em áreas residenciais mais silenciosas. As prescrições de medicamentos aumentaram em mulheres significativamente mais altas que os homens, às vezes até mais do que duas vezes.
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Então, o problema é conhecido: o barulho deixa você doente. É por isso que a OMS também a descreve como poluição e, para proteger nossa saúde, menciona limites sonoros significativamente mais baixos para o dia e para a noite do que hoje. A Diretiva Europeia do Ambiente também exige que as cidades e os municípios reduzam o nível de ruído. E agora é hora de começar: Depois de inicialmente mapear a poluição sonora, os chamados planos de ação contra o ruído devem ser elaborados até meados de julho.
Será interessante ver como são essas coisas. Porque as medidas de controle de ruído são caras e impopulares - assim que elas são contra interesses econômicos. Especialmente quando eles significam uma limitação por parte dos próprios Noise Makers, como os limites de velocidade. Em particular, moradores de pistas de entrada reclamando sobre o aumento do ruído são frequentemente vistos como spoilsports, já que os aeroportos em crescimento trazem empregos e dinheiro para os cofres públicos.
Há uns bons cem anos, o Prêmio Nobel Robert Koch profetizou que o homem um dia teria que combater o barulho tão implacavelmente quanto a cólera e a peste. Para muitos, esse ponto já foi alcançado há muito tempo, mas até agora seu desejo por silêncio quase não era ouvido. Vamos torcer para que isso mude do verão.
Que barulho te incomoda?
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