Peugeot RCZ: hora do rush no seu melhor
Teste de sucesso no Peugeot RCZ: ChroniquesDuVasteMonde, editora Barbara Voigt
Existem carros, você tem que tê-los. Porque o trajeto geralmente leva o dobro do tempo. Para que as crianças venham para a escola com segurança. E depois há carros que você quer. Porque eles parecem muito legais e são muito bons no processo de pagamento - primeiro no revendedor, depois no posto de gasolina.
O Peugeot RCZ é um carro Will. Para mim, amor à primeira vista. Até agora, os veículos com o emblema do leão eram mais propensos a serem notados porque não atraíam a atenção. E agora isso. Quase 1,5 toneladas de caráter, pressionadas na estrada, uma obra-prima de design em Halbrund: capô de varredura, teto escuro com longa curvatura dupla e corte central valioso aerodinamicamente, arcos de alumínio esquerdo e direito para a janela traseira de arco duplo.
Um olhar completamente novo, para o qual a Peugeot é da responsabilidade do designer alemão Boris Reinmöller. Um verdadeiro modelo excepcional sem o número habitual no nome. O Peugeot RCZ destina-se a simbolizar a futura linguagem da forma, bem como o logotipo acelerado com o qual varre as curvas como a primeira jóia.
Apenas dirigir com um cupê esportivo como o Peugeot RCZ seria tão errado quanto derrubar champanhe como um saciador de sede. Para a Apéritif, experimentamos a variante a diesel de 163 cavalos, que deve lidar com 5,3 litros. Nas encostas sinuosas da pista de testes no País Basco espanhol, isso pode não ser suficiente, mas para o Peugeot RCZ aparece como um spruchfreudig diesel e com boa aderência. Eu pensei. Até que meu colega de teste gire o motor a gasolina de 200 cavalos até a parada de velocidade.
Agora eu entendo o que o Peugeot RCZ realmente pode. Eu ouço o meu vizinho apenas grau do "feedback direto durante a condução" swarm, até que tudo desce nos tubos do motor (graças ao gerador de som amplificado, mas apenas no interior para ouvir).
E então eu mesmo dirijo: mesmo sem ambições de corrida, o RCZ proporciona uma incrível quantidade de prazer de dirigir, corre através de estradas sinuosas, sem quebrar em qualquer lugar, e freios ainda mais difíceis merecem a marca "com cuidado e segurança".
Se esses passeios são para toda a família, é uma questão em aberto. No entanto, nos assentos de emergência do fundo, as crianças tendem a perdurar por até dez anos. Mas eu não posso nem olhar na posição da direita da janela traseira. Mas por que - aqui na Espanha? O spoiler traseiro estaria totalmente de qualquer maneira a 155 km / h de qualquer maneira. Oh, se você estiver na estrada em uma Autobahn alemã, dê uma olhada.
INFO: O cupê esportivo Peugeot RCZ tem 4,29 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,36 metros de altura. consumo: Diesel (163 cv): 5,3 l / 100 km; Motor a gasolina (156/200 hp): de 6,7 l / 100 km (CO2: diesel: 139 / gasolina: de 155 g / km). preço: de 26 450 euros.
