Peugeot 3008 Hybrid4: Mas por favor com diesel ...
Apaixonada por tecnologia futura: ChroniquesDuVasteMontador de fotos Susanne Gerlach
Uau um diesel híbrido completo como modelo de produção! Até agora, eu conhecia apenas uma mistura de eletricidade e gasolina que coletava pontos ambientais. E agora um motor a diesel como um parceiro híbrido que envia um pouco menos de dióxido de carbono para o ar. Mas antes que a reverência por tantas tecnologias sofisticadas me ponha fora de ação, prefiro ir embora.
Sem dúvida, confortável é o Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Como tração nas quatro rodas) de qualquer maneira e confortável, com a melhor visibilidade geral. Mas, em branco, esse "crossover" de classe média funciona? (Mistura de SUV e Van) como um "Knut" muito grande, fofinho como um filhote de urso polar. Outros motoristas simplesmente nos ignoram assim que eu quiser mudar de faixa. O respeito é diferente.
Absolutamente o topo do Hybrid4, no entanto, é a economia de combustível e CO2. Se você fizer tudo certo. O motor diesel e elétrico, alimentado por uma bateria de alto desempenho, compartilha as tarefas tão suavemente que tenho que ouvir atentamente, quem está fazendo o seu trabalho: na partida lenta e em baixa velocidade, o motor elétrico aciona silenciosamente e sem exaustão as rodas traseiras. Ao acelerar, o diesel começa.
O acionamento elétrico puro também é: muuuito lento. Eu não posso fazer isso na cidade de Hamburgo. Primeiro eu me torturo durante a hora do rush, mas assim que eu tenho carona, eu pisei no acelerador energicamente! A penalidade: 8,8 litros de consumo. No entanto, não é mau para um veículo de 1,8 tonelada (apenas a unidade de potência na parte traseira é de cerca de 120 quilogramas).
Mas isso também conta: o híbrido acalma a consciência. E é divertido. Enquanto dirijo, olho constantemente para o computador de bordo: qual motor está funcionando atualmente? Como está a bateria? Ainda posso carregá-los um pouco? Saia do acelerador, deixe rolar, freie? já encheu. Especialistas em recuperação dizem, e isso não é apenas um bom jogo, mas vale a pena dinheiro.
TOP e FLOP
- por vistas: Display na frente do pára-brisa mostra u. a. o ritmo, grande teto panorâmico de vidro (infelizmente não aberto).
- conforto: Carregamento descomplicado através da porta traseira de duas partes; freio de estacionamento automático em vez do clássico freio de mão.
- estilo de condução: Carro, esporte ou all-wheel drive ajustável; é fácil de dirigir.
- prateleiras: Amplo; Compartimento no console central abre
- apenas assento do motorista de direção.
- preço /: Muita tecnologia por muito dinheiro.
INFO: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Comprimento / largura / altura: 4,37 / 1,84 / 1,61 m
motores: Diesel (163 hp) mais motor elétrico (37 hp max)
velocidade máxima: 191 km / h
consumo: de 3,8 l / 100 km (CO2 de 99 g / km)
base de preço: a partir de 34 150 euros (Hybrid4 99 g)
