Mercedes Classe A E-Cell: prazer de dirigir como em carrinhos de choque
Testando com eletricidade no caminho: o Mercedes Classe A E-Cell
Se não fosse pela grande inscrição "E-Cell - Zero Emission" na pintura do carro prateado brilhante - eu não teria percebido imediatamente quanto futuro há.
O compacto de cinco lugares rola contra mim como um Mercedes E-Cell E-Cell puramente elétrico, sem ruído de motor e sem poluentes que poluem o ar. Isso é garantido por duas baterias de íons de lítio pesando quase 300 quilos, colocadas no centro do veículo entre duas placas de piso. Como resultado, não há perda de espaço no porta-malas, que oferece um volume de armazenamento de 1370 litros para grandes compras quando dobrado.
O motor elétrico movido a bateria com uma potência de pico de 95 cv me deixa descomplicado e ratzfatz em movimento (de zero a 60 km em 5,5 segundos). Estar na estrada com o Mercedes Classe A E-Cell parece quase tão agradável quanto um carro de choque na feira, e posso deixar com segurança os postos de gasolina com seus preços de gasolina parcialmente astronômicos à minha esquerda. Depois de 200 quilômetros, no entanto, o Stromer tem que passar algumas horas em uma estação de recarga pública ou em uma tomada na garagem local.
A Mercedes dizendo "Sua boa estrela em todas as estradas" chegou na era da mobilidade eletrônica a novas honrarias. Com três outros veículos do dia-a-dia (B-Class F-Cell, Smart Electric Drive, Vito E-Cell) e um Dream-Streaker de 500 cv (SLS AMG E-Cell), a montadora quer testar o futuro próximo e distante pode ser comercializado e comercializado. Ajudando clientes selecionados? em vários países europeus, para os quais as primeiras 500 classes elétricas são alugadas. Por quatro anos ou 60 mil quilômetros.
Em princípio, quem estiver interessado pode contatar seu revendedor Mercedes-Benz. Supondo que eles te custaram algo. A taxa de locação mensal é de quase 1100 euros.
INFO: o Mercedes E-Class E-Cell (3,88 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura) atinge uma velocidade de 150 km / h. Alcance máximo: 200 km Por 100 km, o carro elétrico precisa de três horas para uma estação de carregamento pública ou oito horas para uma tomada doméstica.
