Citroën C3: Por trás do teto do carro continua
Prazer de condução com o Citroën C3: ChroniquesDuVasteLocal editor Katrin Schmiedekampf
A nuvem lá. Ela parece um hipopótamo. Ou não - talvez mais como um elefante. Desde que eu olhei nas nuvens pela última vez. Só agora, durante o teste no novo Citroën C3, eu tive a ideia. O semáforo é apenas vermelho. Então eu coloco minha cabeça para trás e olho para cima. Isso é possível porque o pára-brisa do vidro Zenith do capô mede uns orgulhosos 1,35 metros e se estende quase até os bancos traseiros.
Graças a esta construção arrojada no Citroën C3, posso olhar o sol de primavera e sonhar com o verão. Quando é deslumbrante, basta um apoio para puxar o protetor solar - e a visão panorâmica se torna normal.
Hora de se concentrar no resto do Citroën C3. Ele parece decididamente mais elegante e adulto por fora e por dentro do que seu antecessor. Na parte de trás, nas costas, você pode se sentar confortavelmente em pares - ou até três, se a viagem não for apenas de Hamburgo para ir a Munique. Também para bagagem é espaço suficiente na bota de 300 litros.
O novo Citroën C3 conduz suave e manobrável. Também é ótimo: ele não faz Hup miserável-soa como outros carros pequenos, mas recebe uma boa audição. Assim, posso facilmente vencer todos os motoristas em fuga, que ainda estão nos semáforos em verde e sonham com o verão sob os telhados dos carros opacos.
INFO: Quase quatro metros de comprimento é o Citroën C3 (60 a 120 hp) e até 190 km / h rápido. consumo: 3.6 (diesel)? 7 l / 100 km CO2: 99 a 160 g / km preço: de 12 800 euros; com disco Zenith (Exclusivo) a partir de 17 900 euros
